セロー２２５のチェーンスライダーの交換ってちょっと面倒なんだよね。
スイングアームを外さないとできないんですよ。
そんでもって、今回のセローが １９８９モデルのセロー。
もう２３年も前のセロー２２５。
一番の問題は、スイングアームのピボットシャフトが抜けるかどうかということ。
車両の年式が古くなればなるほどシャフトが抜けない率が高くなるのが常です。
ナットを外してシャフトを叩いてみるとちょっと硬いけど動いた。
これは、ラッキーです。 ガンガン叩いて抜いていきます。
そして、抜けたシャフトがこれね。
おうっ、あぶねぇ。 よく抜けていたもんです。 固着寸前のシャフト、いや、半分固着していましたね。
命拾いしました。 これが固着していたらえらいこっちゃですからね。
チェーンスライダーの交換終了でがんす。
セロー２２５のチェーンスライダーは、何度やってもめんどくさいですね。
私のブログのランキングが上がります。 クリックしてください。 ご協力お願い致します。
https://bike.blogmura.com/offroad/ ←にほんブログ村オフロードブログ
https://bike.blogmura.com/motocross/ ←にほんブログ村モトクロスブログ
※ 最近、コメントにいかがわしいコメントが入ってくるので承認制にさせて頂きました。
ご迷惑をおかけいたしますが、よろしくお願いします。
