新車のモトクロスレーサーには、ノンシールチェーン。

そして、新車のエンデューロレーサーには、シールチェーンが装着されております。

なんでかね？

耐久性を考えてエンデューロレーサーには、シールチェーンが装着されているの？

でもね、リヤスプロケットにアルミスプロケットを使っているんだから

チェーンだけ耐久性をあげてもしょうがないんじゃないかな。

だって、リヤスプロケが減ったらＦスプロケ、Ｒスプロケ、チェーンの３点交換だよね。

まさか、チェーン残しの前後スプロケット交換とか絶対ありえへんでしょう。

なのに、レーサーのくせしてタイヤを回すとクソ重たいフリクションロスだらけの

シールチェーンを新車時に装着するのか分かりません。

走行にも影響がでるし、何と言ってもマディで押しが入った時にこの重さはないよね～。

それが嫌でこちらのお客様、一度も走行せずにノンシールチェーンに交換です。


う～ん、太っ腹～ん。




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