バイク修理人生

バイク屋店長のバイク遊びと修理の日記

2011年09月

スクーターのタイヤ交換は、めんどくさい。
 
特に125cc以上のスクーターがめんどくさい。
 
ここまで外さないとタイヤが出てこないのよ。
 
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チューブの入ったオフロードタイヤのタイヤ交換を嫌がるバイク屋さんは、いるけど
 
私は、スクーターの方が嫌に感じてしまいます。
 
以前、250ccのビックスクーターのリヤタイヤ交換をしたけれどフェンダーカバーに
 
タイヤが当たってなかなか出てこなかったときには イラッ! としちゃいましたよ。
 
まあ、これもなれなんだろうけどタイヤを外すのに何でこんなに外す物があるのかと思っちゃいますね。
 
 
 
 
 

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国内で販売されている公道走行(ナンバー付き)のできるオフロードバイクは、
 
大概、サブフレームが溶接されているんだよね。
 
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リヤサスペンションを脱着するにあたってこれが厄介なのよ。
 
レーサーのようにサブフレームがボルト止めになっていたらサブフレームを外すことによって
 
リヤサスが簡単に外れてくれるのに、溶接されちゃっているからスイングアームを外して
 
リヤサスを下に外すしかないんだよね。
 
リヤサスのOHが終わって帰ってくるまでスイングアームを外してるからバイクは、
 
スタンドで上がったままで不安定。
 
タイダウンベルトでスタンドに固定しているものの、この前のような大地震がきたらちょっと怖いよね。
 
でも、この前の地震でもスタンドに上がっているバイクが1台も倒れなかったから案外大丈夫なのかなぁ。
 
 
 
 
 
 

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走行会でお客様Tさんが友人の元IAライダーのSさんを連れて来ました。
 
Sさんは、約20年前IAで参戦していた方。
 
約20年前と言えば、そう、一番モトクロスが盛んな時で予選を通るのもやっとという時代。
 
そのころのIAちゅうたらトンでもないつわものですよ。
 
そして、Sさんが持ってきたバイクがスズキ RMX250S。
 
スズキ RMX250S といったらフロント正立フォークの公道市販車(ナンバー付)のバイク。
 
公道を走るために作られたヘッドライトやウインカーが付いているバイク。
 
決して高く飛べちゃうバイクじゃないんですよね。
 
でもね、Sさんは、飛んじゃうんですよ。
 
ハンパないです。   あのRMX250Sで榛名のテーブルトップを軽々飛んじゃうんですよね。
 
アクションジャンプまで見せてくれちゃってます。
 
驚愕です。   それでは、そのときの動画をどうぞ。
 
 
 
 
すごいでしょう。   何度も言うようだけど RMX ですよ、RMX。
 
子供が生まれてからもう十数年間バイクに乗っていなかったらしいです。
 
最近、久々に乗り始めて榛名で2回目だそうです。
 
さすがに元IA。   極めてしまうと期間が開いていてもどんなバイクでもこんなことができちゃうんですね。
 
私なんか最新型のYZ250Fを乗ってもあんなことできやしません。
 
オフロードってバイクじゃなくて技術なんだって改めて認識しました。
 
この日は、実に良い物を見させてもらい楽しかったです。
 
 
 
 
 
 

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皆さん、こんにちは。
 
昨日の走行会で今日、全身筋肉痛の店長です。   イタタタ・・・。
 
天気も良く気温もちょうど良い絶好の走行会日和でした。
 
走行会の場所は、毎度お世話になっているモトフィールド榛名です。
 
たくさんのお客様に来て頂きとても楽しかったですよ。
 
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昨日の昼食は、おでん、焼餅、フランクフルトでした。
 
相変わらず、昼食のために火おこしや料理などなどをやっていると午前中
 
私は、ほとんど走れませんね。
 
しかし、お客様が喜んでいただけるので頑張っていますよ~ん。
 
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コースで始めてお会いするお客様同士でもすぐに打ち解けることができるのは、
 
オフロードライダーの良いところですね。
 
昨日1日、いっぱい遊んで怪我人も出ず実に充実した1日でした。
 
約1名、クラッシュした方がいましたが、怪我しなくて良かったですよ。
 
皆さん、初級者の方をふざけてあおってテーブルトップを飛ばすのはやめましょう(笑)
 
さて、今度は、10月あたりで走行会をやりたいと思っています。
 
 
 
 
 

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今日は、パワーテック走行会のためパワーテック駐車場に集合です。
 
まだ、誰も来ていません。
 
相変わらず私が早いみたいです。
 
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この時間では、まだ薄暗いのですね。
 
最近、朝早く起きたことがないのでさっぱりわからん。
 
おっ!   皆さん、到着し始めたので用意して出発ですな。
 
今日は、怪我のないように楽しんできます。
 
 
 
 
 

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