バイク修理人生

バイク屋店長のバイク遊びと修理の日記

2012年08月

前回のレースからサインボードを出すことになってしまったのでレースの観戦を
 
楽しむことが出来なくなってしまいました。
 
毎周サインボードを出さなきゃいけないので写真を撮る暇がありません。
 
私は、レースを楽しみたいのですがサポートで行っているんだから楽しんでんじゃねぇ
 
という意見もございます。
 
さて、NB2の決勝で奇跡が起こりました。
 
なんとすばらしいことに良いスタートを決めることが出来たのです。
 
イメージ 1
 
今までで一番のスタートです。
 
あわやホールショットが取れてしまうんじゃないかと思うぐらいでした。
 
1コーナーを 5、6位でで立ち上がっていったのは、ビックリです。
 
これはいける、かなり良い成績でゴールできるのではと期待して1周目の順位を楽しみに待っていると・・・。
 
待てど暮らせど帰ってこない・・・。
 
おっ、帰ってきたと思ったら 24位・・・。    ちーん!
 
はあ~~~、なにをやっているのかね。
 
結局、そのままのゴールでまさかのNB2は、ノーポイントです。
 
理由を聞いてみると良い位置をキープしながら走っていると突然、横から追突されてコースアウトで藪の中。
 
もがき苦しんで再スタートするもののあんな順位だったそうです。
 
気を取り直して NBOP の決勝です。
 
すごい良いスタートとはいえませんがまあまあのスタートで半分ぐらいの位置で1コーナーを抜けていきました。
 
1周目、19位ぐらいで帰ってきます。
 
この位置だとギリギリポイント獲得なのでもうちょっと頑張ってもらいたいです。
 
すると2周目に22位。   おいおい・・・。   3周目も22位。   おい、こらっ!
 
始めは、やんわり出していたサインボードもエキサイトしてきた私は、 
 
「あと、2台ぬけ!!!」 とか 「あと残りすくねぇぞ ぬけ!!」 とかもう書きたい放題です。
 
私がその場で走っていたら絶対そんなこと出来ないのによくまあ、そんなことが書けるもんだと思いました。
 
映画評論家が自分で良い映画を作れないくせして人の作った映画を酷評するようなもんですよね。
 
最終的には、3台抜いたので19位。  と思いきやリザルトを見てみるとなんと16位です。
 
え~?  なんで??  と思っていたら、2周目3台に抜かれたと思っていたら1周目に転倒していた
 
周回遅れが入っていたそうな。
 
2周目にてっきり抜かれたと思っていたのに抜かれていなかったのですね。
 
私は、そんなこともつゆ知らずサインボードに書きたい放題書きまくっておりました。
 
大変申し訳ございませんでした。
 
まぁ、順位も上がったことなので結果オーライということで・・・。
 
 
 
 
 
 

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さて、緊張の予選です。
 
今回、NBクラスは、全員で44台。
 
予選は、2組で上位15台ずつが予選通過なので各組7台が予選落ちとなります。
 
予選は、3周で競うのでワンミスで予選落ちです。
 
そして重要になってくるのは、スタート。
 
スタートで前に出れるか出れないかにかかっています。
 
そして、毎回スタートがうまくいかないkiku3さん。
 
これは、NBOP予選のスタート直後です。
 
イメージ 1
 
さて、ここで問題です。
 
ゼッケン7番、kiku3さんは、どこにいるでしょうか???
 
さぁ、シンキングターイム!
 
 
♪  わっかる~かな~  ♪
 
 
  ヒント:真中よりちょっと手前にいるよ。
 
 
♪  かっかる~かな~  ♪
 
 
  よ~く目を凝らして探してね
 
 
♪  はてはて ほっほ~~~  ♪
 
 
  (ノッポさんのリズムでお願いします)
 
 
 
それでは~、正解は~~~
 
イメージ 2
 
ここです。  ゼッケン90番の後ろにヘルメットのツバがちょこっとだけ見えていますよね。
 
分かりました??
 
撮影した私でも探すのに苦労しました(笑)
 
完全に一馬身ほど出遅れています。
 
毎回出遅れます。   どげんかせんといかんですな。
 
まあ、こんなスタートでもしっかり予選は、通過するのだから良いのですが、
 
見てるほうは、ドキドキものなので勘弁してもらいたいです。
 
 
 
 
 

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一昨日の日曜日は、MFJ関東モトクロス選手権に参戦するお客様のサポートに行ってきました。
 
土曜日の夜にショップを出発してコースで車中泊をしたのですがさすがに軽井沢、
 
気温が20℃以下なんですよ。
 
トレーナーを持っていかなかった私は、寝袋に包まって就寝いたしました。
 
一夜明けてレース当日は、快晴。
 
イメージ 1
 
コース上は、完全ドライなのでスタッフの方が水撒きをしてくださいました。
 
日が高くなってくると昨夜とうって変わってだんだん暑くなってきます。
 
でも、湿度が低いせいかすごく過ごしやすいですね。
 
イメージ 2
 
只今、NA昇格まで微妙なところにいます。
 
一戦一戦のポイント獲得がとても重要になってきていますのでノーポントで終わったら
 
はっきり言って、ゲンコツです。
 
 
 
 
 
 

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まだ、フサベルジャパンのホームページでも発表されていませんが、
 
フサベルジャパンより連絡がありましたので一早く 2013モデルフサベルの価格を発表しちゃいます。
 
どーん!!!
 
 
2サイクル
 
TE125 (キックのみ)            ¥903.000 
 
TE250 (セル/キック併用)         ¥1.029.000
 
 
4サイクル
 
FE250 (セルのみ)            ¥1.039.500
 
FE350 (セルのみ)            ¥1.207.500
 
FE450 (セルのみ)            ¥1.312.500
 
FE501 (セルのみ)            ¥1.354.500
 
 
 
税込みの車両本体価格の金額でございます。
 
保安部品装着の公道走行可能車です。(ナンバー取得が出来る車両となっています。)
 
 
今回のFEモデルは、完全フルモデルチェンジです。
 
TE、FE共に樹脂製サブフレームを採用しフロントフォークには、今話題のWPの4CSが付いています。
 
FEは、電動ファンまで標準装備なんですよ。  これは、めっちゃ驚きです。
 
色々な新しい装備が付いてかなり完成度の高い車両となっていますね。
 
そして、保安部品が付いて公道走行できるのにもかかわらずこのお値段。
 
特にFE250に関しては、何でこんなに安く出来たのか不思議でしょうがありません。
 
フサベルジャパンさん、大丈夫なのでしょうか?
 
この価格を見てフサベルに興味を持ったお客様、もっと詳しく
 
2013モデルのフサベルのことを知りたくなってしまいましたよね。
 
そんなときは、フサベルジャパンのウブカタさんが更新しているフサベルブログの
 
スペインで行われたフサベル発表会&試乗会の記事を参照してくださいね。
 
フサベルブログ    http://husaberg.jp/blog/    へGO!
 
その他、疑問質問がございましたら当店パワーテックまでお気軽にご連絡してください。
 
フサベル購入の際には、ぜひパワーテックをよろしくお願い致します。
 
 
 
 
 

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明日、26日(日)は、MFJ関東モトクロス選手権に参戦するお客様のサポートのため
 
お休みさせていただきます。
 
ご迷惑をおかけいたしますがよろしくお願い致します。
 
 
 
 
 
 

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