バイク修理人生

バイク屋店長のバイク遊びと修理の日記

2015年02月

最近、自転車は、車道を走らなければいけないようになりましたよね。
 
だから私も自転車通勤時は、車道を走っているんだけどこれが、めっちゃ恐いのよ。
 
八王子は、東京都といっても辺境の地なので道幅が狭いのね。
 
そんなところを自転車が車道をチンタラ走っていたら、まあ、幅寄せされるわな。
 
先日も帰宅途中、私の横、数cmのところを自動車が追い抜いていきましたわ。
 
流石に数cmのところを追い抜かれたらビビリますよ。
 
慌てて左側によるとペダルが縁石にメガヒット。
 
ちょっと左側に寄ったぐらいでペダルが縁石に当たるぐらい隅の方を
 
申し訳なさそうに走っているんだけどね。
 
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そりゃあ、ペダルが割れるわな。
 
まあ、酷いもんですわ。
 
こういうのは、犯罪にならんのですかね?   追い抜こうとした自動車にぶつからないとダメなんですかね?
 
でも、ぶつかると痛いじゃないですか、怪我するし、仕事できなくなるし。
 
挙句の果てには、双方走行していたからとかいって過失割合が 10:0 にならないでしょう。
 
日本は、本当に加害者に優しい国ですよね。
 
「やったもん勝ち」 か? と思ってしまいますよ。
 
まあ、愚痴はこれぐらいにしてペダルもこのままじゃガコガコして走りづらいのでホーマックで買ってきました。
 
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なんか知らんが、めちゃめちゃ安い・・・。   こんなんで儲けが出ているのか?
 
私の通勤快速1号の価格もアホみたいに安かったので十分かな。
 
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そろそろタイヤも擦り減ってきたから交換してあげようかな。
 
この通勤快速1号が壊れちゃうと色々不便だからマメにメンテナンスしてあげましょうかね。
 
 
 
 

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びしょ濡れになっていたシートスポンジがようやく乾いたのでシートカバーを張ります。
 
何とか納期に間に合うので一安心です。
 
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交換するシートは、ファクトリーエフエックスのRS1シートカバー。
 
ここで、いつも私が思うことは、ちゃんと車両別に作られている専用シートカバーなのに
 
必ずといっていいほど形が合っていないこと。
 
若干いつも大きいのよね。
 
だからシートの形に裁縫してあるのにもかかわらず、裁縫部分にシートベースがこないんだわさ。
 
これじゃ、汎用品と変わんないじゃん。
 
まったくアメリカクオリティは、すごいね。
 
MADE IN JAPAN では、考えられない作りよ。
 
こういうのを見ると本当に日本の技術力に感動を覚えます。
 
そんな愚痴を1人でブツブツ言いながら仕上げていました。
 
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張るのになかなかめんどくさいシートカバーでしたよ。
 
出来上がってみるとなかなかカッコイイシートカバーなんですけどね。
 
もうちょっと繊細な作り方をしてして頂けないかなと思いました。
 
 
 
 
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今日、いつもこのブログをご観覧して頂いているお客様が来店してくださいました。
 
以前も一度来店してくださったのですが、私がホーマックに買出しに行っていたため
 
お会いすることが出来ず大変申し訳ないことをしてしまいました。
 
そして、こんな差し入れを頂いちゃいました。
 
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色とりどりな大量のカップラーメンです。
 
ありがとうございます、とても嬉しゅうございます。
 
大事に食べさせていただきます。
 
オートバイのことなど色々とお話をしたかったのですが、仕事中ということで
 
早々にお帰りになられたのがとても残念です。
 
今度、お時間があるときゆっくりとご来店いただけたらと思っております。
 
こうやって、このブログを見て来店してくださって頂けることがとても嬉しいです。
 
ブログをやっていて良かったな~と思います。
 
このブログを見て興味をもたれた方は、いつでも気軽に来店してください。
 
あっ、そうだ、ハイエナのような常連客様がいるのでこの大量のカップラーメンを隠さねば。
 
 
 
 
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急ぎの仕事でシートカバー張替えのご依頼を頂きました。
 
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シートカバーも破けてないし綺麗なのですぐにできるだろうと急ぎの依頼をお受けいたしましたが・・・。
 
純正シートカバーを剥がしてみてビックリ。
 
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あぁぁぁぁ~~~、シートスポンジがビショ濡れなのね~~~。
 
うあぁ~、どうしよう~~~。
 
やべぇ、やっちまったな、こりゃあ、乾かないぞ。
 
でも、純正シートカバーで破れているところもないのに何でこんなに濡れてんだろう?
 
まさかシートを外して単体で洗車機で洗車してるなんてことないよね。
 
まあ、そんなことを言ってもビショ濡れなんだから仕方がない。
 
何とか乾かしてシートカバーを張り替えなきゃ乗れないのね。
 
まったく、こういうときに限って天気が悪いんだよな~。
 
 
 
 

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CRF250Rの前後サスペンションのOH依頼でございます。
 
足回りのベアリングOH抜きのサスペンションOHでは、リヤサスの脱着をどうするかで迷います。
 
ベアリングOHありきの場合は、スイングアームを外すので何の問題もなく
 
リヤサスを下から抜き取ります。
 
ベアリングOH無しの場合は、サブフレームを外して上から抜き取るのが常識なんですが、
 
インジェクションになってからスロットルボディとエアクリーナーチューブの結合部分が
 
妙に硬いんですよね。
 
ここを外すのも取り付けるのも大変だし、サブフレームを外すと工賃が掛かっちゃうので
 
サブフレームありきでどうにか外せないか右往左往してみました。
 
イメージ 1
 
う~ん、やっぱりダメか・・・。
 
やっぱり、素直にサブフレームを外すしかねぇのかな~。
 
でもな~、エアクリーナーチューブとスロットルボディの結合部を外すのが嫌だな~。
 
ん!?  おっ、おおっ、 サブフレームの取り付けボルトを外して少しずらせば、出てきそうですよ。
 
イメージ 2
 
やったね、出てきたよ~。
 
エアクリーナーチューブを外さないで済みましたよ~。
 
あとは、このままで放置プレイすると危険なのでダミーサスを取り付けて保管しておきます。
 
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ずいぶん前に作成したダミーサスなんだけど色々な車両に使用することが出来てとっても便利です。
 
これを付けて保管して置くと安心なのね。
 
 
 
 
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