ベアリング及びオイルシールが届いたので作業開始です。
まずは、リアハブベアリングの交換。
ベアリングプーラーを使用して外します。
ベアリングを外してビックリ、やらかされていました。
以前、ベアリングを交換された方がいるのでしょう。
その時、ベアリングプーラーを使わずに内側からマイナスドライバーでベアリングを叩いて出したのでしょうね。
ハブのベアリングが当たるところに思いっきり傷が入っています。
傷だけなら問題はないのですが、ベアリングの接触する面にボコができちゃってるのよ。
このボコのせいでベアリングを奥まで入れた時、全体的に面接触せずにベアリングが斜めになっちゃうのね。
こういうのがあるからドライバーで叩き出すのは、お勧めできないんですよね。
このままベアリングを入れるとダメなのでボコを研磨修正して入れました。
さて、気がかりなのがフロントハブベアリングのオイルシールです。
果たして私が取り寄せたシールを使用できるかドキドキものです。
うん、大丈夫ですね。
これならまったく問題なさそうです。
良かったですよ、あれだけ時間をかけて探しだして取り付けられなかったじゃあ洒落になりませんからね。
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