コメント一覧 (2)

1. • 1. ゴロンパ
   • 2021年05月25日 11:12
   • 　いつも楽しく読ませてもらっています。
     
     ＞軽量化したらもっと走破性の良いバイク
     　MFJの車両重量規定ギリギリの設定なんで、マスの中心に近い部分の
     軽量化はあまり意味がないのでは？　
     　と思います。
     
     　鉄人楽しみにしてます。
     
     　
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2. • • 2.  パワーテック
     • 2021年05月25日 12:24
     • >>1
       いつもご観覧ありがとうございます。
       ＞マスの中心に近い部分の軽量化は、あまり意味がないのでは？
       確かにそうなのですが、リンク周りが重いとＲサスの動きに
       すごく影響が出るんですよ。
       Ｒサスが綺麗に良く動いた方が走破性は、良くなると思うんですよね。
       あと、１５０ｃｃ４ストのＭＦＪ車両重量規定は、半乾燥重量で７３ｋｇ以上。
       ＣＲＦ１５０ＲⅡの車両重量は、８４．９ｋｇで半乾燥重量に直すと
       ガソリンを入れない状態なので、８０．６ＫＧです。
       なので、あと、７ｋｇほど軽量化できるんですよね。
       ＣＲＦ１５０Ｒは、すごく良いバイクなので、ホンダさんには、もうちょっと
       頑張ってほしいんですよね。
       
       鉄人は、仕事が忙しくなってしまって一時中断してるんですよ。
       塗装をどんな感じで仕上げるか今からドキドキわくわくしております。
       コソコソと作っちゃおうかな～なんて思っているんだけど、そんなことしたら
       お客様にめちゃめちゃ怒られるので我慢しております。(笑)
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