オフロードバイクを乗られている方なら百も承知のビートストッパ。

形は、こんな形。


ビートストッパとは、何ぞや？　っちゅう話から始めるんだけど、簡単に言うと

リムとタイヤを固定するものね。

オフロードコースに行ったときに路面がチョーマディだとタイヤの空気圧を低くするよね。

それの方がタイヤが潰れて路面にグリップしてくれるのよ。

でも、空気圧が低いとタイヤがリムの上を滑って動いちゃうわけさ。

そうするとチューブがタイヤに引っ張られてパンクしちゃうのよ。

それを防止するためにビートストッパーでリムとタイヤを固定するのね。

かなり空気圧を低くする方だったらリヤで２個付けるのが常識かな。

で、ここからは、私一個人の見解ね。

まあ、人それぞれいろんな見解があるから炎上させないでね。

ビートストッパを固定するナットにアルミのこんなナットをよく見ます。


すごくカッコいいですよね。

でも、先でお話しした通りビートストッパは、リムとタイヤを固定するもの。

アルミのナットだとトルクがかけられないんだよね。

そして、アルミっていくら締めても振動や衝撃で緩む傾向にあるのよ。

ビートストッパが緩んじゃうと何の意味もなさないので私は、かなりガッチリ締める人。

なので、ビートストッパは、やっぱり、こういう鉄のナットが良いと思うんよ。


ナットとワッシャーの間には、必ずスプリングワッシャーを入れてね。

このスプリングワッシャーも定期的に交換してください。

潰れてただのワッシャーになっている物をよく見ますが、スプリングワッシャーは、

緩み止めなので意味ないですよ。

そして、緩まないようにガッチリ締めましょう。

って言われたからって締めすぎて、なめたりへし折ったりしないでね。（笑）

ほどほどにお願いします。




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